廣州高鐵進城取得突破 廣南聯絡線西塱隧道首個區段貫通

6月2日，隨著"永慶號"盾構機從地下68米深處順利出洞，廣州站至廣州南站聯絡線（廣南聯絡線）西塱隧道首個區段實現貫通，廣州鐵路樞紐"高鐵進城"建設迎來重要節點。

廣南聯絡線全長16公里，設計時速200公里，由國鐵廣州局廣州工程建設指揮部建設、中鐵十一局參建。其中，西塱隧道長13.2公里，盾構段達11.8公里，是廣州中心城區首條超大直徑高鐵隧道，采用3臺大直徑盾構機分三段掘進。

負責首段掘進的"永慶號"盾構機配備了定制化智能裝備，可實現毫米級精度的掘進參數實時調整，成功克服了極小半徑轉彎、淺覆土始發、密集風險源下穿、軟弱復合地層掘進及超深豎井接收等多項技術挑戰。

據介紹，廣南聯絡線建成后將串聯廣州站、廣州白云站、廣州南站三大鐵路樞紐，深港、珠澳方向高鐵可直達廣州中心城區，廣州南站至市中心通行時間有望從約40分鐘縮短至15分鐘左右。

參考來源：北京日報客戶端

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