【以標準促品質 以規范贏未來】中國交通運輸協會七項橋梁專業團體標準順利發布

五月，萬物并秀，生機勃發，正是耕耘與希望交織的美好時節。5月15-16日，由中國交通運輸協會新技術促進分會主辦的“第七屆橋梁工程創新技術論壇暨橋梁數字化轉型實踐交流大會”在張家港成功召開。由中國交通運輸協會新技術促進分會提出的七項橋梁專業團體標準在本次大會上舉行了發布儀式，中國交通運輸協會副會長兼秘書長、標準化技術委員會主任委員李剛在大會上致辭，并為成功發布的七項團體標準起草組代表頒發了標準發布公告，200多位橋梁界專業人士共襄盛舉，共同探索工程技術的前沿動態、創新成果及未來發展路徑。

會議現場

中國交通運輸協會副會長兼秘書長、標委會主任委員李剛團體標準發布儀式致辭

中國交通運輸協會七項橋梁專業團體標準正式發布

由中國交通運輸協會新技術促進分會提出，協會標準化技術委員會歸口的《橋梁轉體支座》(T/CCTAS 117-2024)、《橋梁用電渦流阻尼器》（T/CCTAS 200-2025）、《高氯離子環境鋼筋阻銹劑應用技術規范》（T/CCTAS 202-2025）、《超大規格H型鋼混凝土組合梁設計規范》（T/CCTAS 210-2025）、《拼寬橋梁縱向縫伸縮裝置》（T/CCTAS 208-2025）、《橋梁裝配式無縫伸縮裝置》（T/CCTAS 209-2025）、《城市軌道交通U形梁預制懸拼施工技術規程》（T/CCTAS 211-2025）七項橋梁專業團體標準，根據《中國交通運輸協會團體標準管理辦法》有關要求，完成了標準編制工作。這些標準的制定，有利于推動橋梁工程技術進步和產業升級，保障交通基礎設施的長期穩定運行；同時有利于促進新技術、新材料、新工藝的應用，加快行業創新步伐，增強我國橋梁建設的國際競爭力；也有助于整合行業資源，優化工程管理，降低建設與維護成本，提高經濟效益，助力我國橋梁工程向高質量、智能化、可持續發展方向邁進，為交通強國建設提供堅實保障。

《橋梁轉體支座》(T/CCTAS 117-2024))由中鐵第六勘察設計院集團有限公司牽頭起草編制，經中國交通運輸協會批準正式發布，于2024年9月30日起實施。該標準規定了規定了支座的型號、結構形式、規格，技術要求，試驗方法，檢驗規則，標志、包裝、運輸和貯存的要求；適用于豎向承載力為20 000kN～500 000kN橋梁轉體支座的生產、檢驗和使用。該標準的制定規范了橋梁轉體支座的制造和試驗，有利于促進我國橋梁產品標準化發展。

《橋梁用電渦流阻尼器》（T/CCTAS 200-2025）由中國鐵路設計集團有限公司牽頭起草編制，經中國交通運輸協會批準正式發布，于2025年4月1日起實施。該標準規定了橋梁用電渦流阻尼器的分類、結構、規格與型號，技術要求，試驗方法，檢驗規則，標志、包裝、運輸和儲存等內容；適用于橋梁用塔(墩)梁間電渦流阻尼器、斜拉索外置式電渦流阻尼器和調諧質量電渦流阻尼器的生產、檢驗和使用。該標準的制定對我國自主研發的電渦流阻尼器產品的設計、制造、安裝及維護進行了規范，填補了電渦流阻尼器在橋梁減振抗震、緩沖領域標準的空白，對提升大跨徑和特殊結構橋梁運營安全水乎具有重要作用。

《高氯離子環境鋼筋阻銹劑應用技術規范》（T/CCTAS 202-2025）由河南省科學院牽頭起草編制，經中國交通運輸協會批準正式發布，于2025年4月1日起實施。該標準規定了高氯離子環境鋼筋阻銹劑應用的基本規定、技術要求、設計、施工、質量控制等內容；適用于海洋、除冰鹽、鹽漬土等高氯離子環境下，采用鋼筋阻銹劑進行新建和既有鋼筋混凝土結構工程的防護。該標準的制定有利于推動我國高氯離子環境混凝土工程由被動維護轉向主動防護，促進高離子環境鋼筋阻銹劑技術的發展和推廣應用。

《超大規格H型鋼混凝土組合梁設計規范》（T/CCTAS 210-2025）由中鐵工程設計咨詢集團有限公司牽頭起草編制，經中國交通運輸協會批準正式發布，于2025年5月1日起實施。該標準規定了超大規格H型鋼混凝土組合梁的基本規定、材料、結構計算、結構設計和耐久性設計等要求；適用于公路與城市橋梁超大規格H型鋼混凝土組合梁的設計。該標準的制定有利于提高鋼混組合梁的結構性能指標、建造效率和抗疲勞性能，促進熱軋H型鋼混凝土組合梁進一步推廣應用。

《拼寬橋梁縱向縫伸縮裝置》（T/CCTAS 208-2025）由北京市市政工程設計研究總院有限公司牽頭起草編制，經中國交通運輸協會批準正式發布，于2025年5月1日起實施。該標準規定了拼寬橋梁縱向縫伸縮裝置的產品分類、結構形式、規格及型號，技術要求，試驗方法,檢驗規則，標志、包裝、運輸及貯存等內容；適用于公路及市政橋梁拼寬工程縱向縫伸縮裝置的制造和檢驗。該標準的制定填補了拼寬橋梁縱向縫伸縮裝置標準空白，解決了橋梁拼寬過程中多向變位的技術難題，提升了伸縮裝置耐久性，拓展了伸縮裝置在橋梁拼寬工程中的應用范圍。

《橋梁裝配式無縫伸縮裝置》（T/CCTAS 209-2025）由北京市市政工程設計研究總院有限公司牽頭起草編制，經中國交通運輸協會批準正式發布，于2025年5月1日起實施。該標準規定了橋梁裝配式無縫伸縮裝置的分類、結構形式、型號及規格，技術要求，試驗方法，檢驗規則，標志、包裝、運輸及貯存；適用于公路及市政橋梁伸縮量為60mm~240 m的橫橋向伸縮裝置，以及豎向變位量為25mm~40mm的拼寬用縱橋向伸縮裝置的制造、檢驗和使用。該標準拓展了伸縮縫的類型，改進了裝置構造，提升了聚氨酯材料的性能指標。標準的制定提升了橋梁伸縮裝置的安全可靠性與耐久性，降低了道路的噪聲污染，提高了行車舒適性。

《城市軌道交通U形梁預制懸拼施工技術規程》（T/CCTAS 211-2025）由中建三局基礎設施建設投資有限公司牽頭起草編制，經中國交通運輸協會批準正式發布，于2025年5月1日起實施。該標準規定了規定了城市軌道交通u形梁預制懸拼施工技術的基本規定、施工準備、u形梁預制施工、U形梁存儲與運輸、懸臂拼裝、質量檢驗等要求；適用于城市軌道交通工程U形梁預制懸拼施工和檢驗。該標準的制定規范了城市軌道交通工程U形梁線型控制技術和拼裝施工工藝，可推動城市軌道交通U形梁預制懸拼施工技術推廣應用。

根據中國交通運輸協會團標工作部署，新技術促進分會結合交通行業發展需要，創新性的推動團體標準采用工作、在相關專業會議論壇上組織團體標準發布儀式、積極開展線上+線下標準宣貫活動，持續推進標準工作“標準化”管理。同時，分會也注重團體標準的落地轉化，主動發起標準的采用工作，呼吁相關單位對已發布應用的標準進行采用并予以回函。

以標準助力創新發展，以標準促進成果轉化。團體標準制定是企業或行業組織為了提高生產效率，推進科技創新，進一步規范制定工作，新技術促進分會秉持“四個服務”宗旨，全力發揮政府和企業間的橋梁紐帶、參謀助手作用，用協會科學技術獎、團體標準編制、科技成果評價、高端會議會展、成果轉化推廣等多種優勢資源，更好服務于行業企業和會員單位。同時，歡迎有關單位積極踴躍參與協會團體標準制修訂工作！

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13001160158

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁