團體標準 | 《橋梁坡型盆式支座》征求意見稿草案審查會議順利召開

隨著我國交通基礎設施建設持續推進，橋梁工程受自然條件與建設規劃影響，縱坡設置需求不斷增加。當前橋梁支座調坡多采用傳統現場方式，易出現精度不足、工序繁瑣、成本偏高的情況，可能影響支座使用狀態與結構安全，難以滿足現代工程高質量建設要求。為進一步規范橋梁支座調坡相關技術環節，統一設計、生產、試驗與檢驗要求，提升工程建設質量與安全保障水平，推動行業技術規范化、標準化發展，亟需制定相關技術標準，為工程實踐提供科學指導與技術支撐。

湖南省交通規劃勘察設計院有限公司聯合多家單位組建編制組，制定工作方案并開展前期研究，通過廣泛調研多家生產、業主及設計單位，掌握實際應用問題與技術需求，完成支座結構優化與技術指標梳理，形成扎實基礎資料。編制組按計劃推進標準梳理、論證，按期完成立項匯報、大綱草案編制及大綱審查等工作，為后續標準編制奠定良好基礎。

2026年3月12日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《橋梁坡型盆式支座》團體標準征求意見稿草案審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

北京市市政工程設計研究總院有限公司副總工潘可明、交通運輸部公路科學研究院研究員宋建永、北京交通大學教授雷俊卿、中路高科交通檢測檢驗認證有限公司正高工李明、中國標準化研究院研究員鄒傳瑜作為審查專家出席了本次會議。

湖南省交通規劃勘察設計院有限公司高工胡玉華，河北寶力工程裝備股份有限公司副總工張興、高工趙九平、工程師陳政作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹征求意見稿草案主要內容和編制情況，專家組逐條對標準內容進行審查，經質詢、討論，形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《橋梁坡型盆式支座》團體標準介紹：

《橋梁坡型盆式支座》規定了規定了設計豎向承載力為1MN～80MN且坡度大于0.5％的橋梁坡型盆式支座的術語和定義、符號、分類、結構形式及型號、技術要求、試驗方法、檢驗規則，以及標志、包裝、運輸和貯存等要求；適用于公路和城市道路橋梁坡型盆式支座的生產、檢驗和使用。

標準的編制，有利于規范相關技術應用與產品發展，提升橋梁工程建設的精細化與規范化水平；有利于推動施工模式優化升級，提升工程施工精度與效率，縮短建設周期，降低綜合建設與運維成本。也有利于提升工程整體質量與可靠性，助力綠色工程、高品質工程建設，為復雜地形條件下的交通基礎設施建設提供有力支撐；更有利于促進相關技術與產品的推廣應用，充分發揮其經濟與社會效益，推動交通工程領域高質量、可持續發展。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布106項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在積極開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909