團體標準 |《公路橋梁自行式模塊車法拆除與架設技術規程》征求意見稿草案審查會議順利召開

隨著陜西省高速公路改擴建及城市道路擴能工程的加速推進，上跨橋梁的拆除與安裝已成為影響工程效率的關鍵環節。傳統施工方法在交通疏導、安全管控與環境保護等方面面臨一定挑戰，難以完全適應現代城市密集區快速施工的需求。模塊車法（SPMT）作為一種機械化、整體化的施工技術，已在部分工程中展現出縮短工期、減少交通干擾、降低環境影響的潛力。然而，當前國內相關技術標準主要針對傳統拆除工藝，對SPMT技術在大節段運輸、地基處理、動態平衡控制等方面的核心要求尚缺乏系統規范，工程實踐中存在一定的盲目性與安全隱患。在此背景下，制定《公路橋梁自行式模塊車法拆除與架設技術規程》團體標準具有現實意義。

長安大學、新疆公路建設（集團）有限責任公司聯合多家單位組建起草組，系統調研了國內外橋梁拆除與安裝相關標準，分析現有規范在SPMT技術應用方面的不足，為標準編制提供參考依據。同時，梳理了深中通道、港珠澳大橋等典型工程中SPMT技術的實踐經驗，提煉關鍵技術參數與施工要點。依托參編單位在橋梁快速拆裝領域的研究積累，起草組圍繞大節段運輸、地基處理、動態平衡控制等核心環節開展專題研究，明確了技術框架與關鍵指標，確定標準編制方向，牽頭起草編制《公路橋梁自行式模塊車法拆除與架設技術規程》。

2026年3月12日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《公路橋梁自行式模塊車法拆除與架設技術規程》團體標準征求意見稿草案審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

北京市市政工程設計研究總院有限公司副總工潘可明、中國工程建設標準化協會公路分會副秘書長趙尚傳、交通運輸部公路科學研究院研究員宋建永、北京交通大學教授雷俊卿、中國標準化研究院研究員鄒傳瑜作為審查專家出席了本次會議。

新疆公路建設（集團）有限責任公司中級工程師張少偉、長安大學教授司偉等作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹征求意見稿草案主要內容和編制情況，專家組逐條對標準內容進行審查，經質詢、討論，形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《公路橋梁自行式模塊車法拆除與架設技術規程》團體標準介紹：

《公路橋梁自行式模塊車法拆除與架設技術規程》規定了上跨橋梁上部結構快速拆裝技術的基本規定、SPMT技術要求、拆除設計與施工、架設設計與施工、質量控制等內容；適用公路、市政道路、軌道交通的橋梁拆除與架設。

標準的編制，有利于推動橋梁改擴建領域施工技術的規范化發展，為SPMT技術的工程應用提供統一技術依據；有助于引導施工過程在交通組織、安全管控與環境保護等方面形成系統指引，對減少施工對城市交通的干擾、降低安全風險具有積極意義。也有利于為大節段運輸、地基處理與動態平衡控制等關鍵環節提供技術參考，支持工程實踐提升施工效率與質量水平。更有助于促進建筑垃圾減量化與資源化利用，推動橋梁拆除與架設向更綠色、智能的方向發展，為交通基礎設施建設的可持續轉型提供支撐。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布106項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在積極開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909