團體標準|《車載過分相柔性控制系統技術規范》團體標準征求意見稿（草案）審查會議順利召開

隨著鐵路運輸向高速化、重載化發展，機車/動車組過分相過程中產生的勵磁涌流、操作過電壓等電磁暫態沖擊問題日益突出，易導致車載設備損壞、供電網不穩定，影響運輸安全與效率。目前行業內缺乏針對車載過分相柔性控制系統的統一技術規范，產品質量參差不齊，應用過程中存在兼容性、可靠性等隱患，亟需通過標準明確技術要求、試驗方法及檢驗規則。

福開爾（西安）電氣有限公司聯合協作單位開展行業調研，梳理車載過分相技術應用現狀、存在問題及需求，分析國內外相關標準與技術發展趨勢，牽頭起草編制《車載過分相柔性控制系統技術規范》。

2025年12月16日，中國交通運輸協會標準化技術委員會（以下簡稱“標委會”）在北京組織召開了《車載過分相柔性控制系統技術規范》團體標準征求意見稿（草案）審查會議，新技術促進分會承擔了本次會議的綜合服務工作。

國家鐵路局設備監督管理司原副司長侯衛星、國家能源投資集團運輸管理部原副主任曹廣河、北京市地鐵運營有限公司原副總工/正高李莉、中鐵電氣化局集團有限公司副總工/正高夏景輝、中國標準化研究院研究員鄒傳瑜作為評審專家出席了征求意見稿草案審查會議。

福開爾（西安）電氣有限公司技術中心主任/高工樊會娟、西安開天鐵路電氣股份有限公司總工/高工鄧西川、產品經理顧濤、標準化工程師/高工魏國慶作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《車載過分相柔性控制系統技術規范》團體標準介紹：

《車載過分相柔性控制系統技術規范》規定了車載過分相柔性控制系統的系統架構、系統功能、技術要求、試驗方法、檢驗規則、裝車試驗、標識、包裝、運輸和儲存；適用于安裝在交流傳動電力機車、交流傳動電力動車組、直流傳動電力機車的車載過分相柔性控制系統。

該標準的編制有利于規范車載過分相柔性控制系統的設計、生產、檢驗與應用，統一技術指標與試驗方法，保障系統在不同機車類型、運行環境下的穩定可靠運行。通過明確柔性控制效果、各部件性能要求等核心內容，能夠有效抑制過分相過程中的電磁暫態沖擊，提升車網系統電磁環境安全性，延長設備使用壽命，為鐵路運輸的安全高效提供技術支撐，同時推動行業技術升級與標準化發展。

標準作為支撐未來產業發展的技術基礎和關鍵所在，在社會經濟發展中發揮著重要作用，團體標準作為企業和行業產品和技術更新的重要體現、以其靈活性和市場導向性在標準化體系中發揮著重要的作用。通過團體標準的制定，不僅能夠有效填補行業相關領域內的空白，促進行業技術發展和推廣應用，更能有效提升企業競爭力和影響力，逐步發揮團體標準對企業生產、經營、管理和行業規范化發展的重要效能。

新技術促進分會自2021年4月開展團體標準工作以來發起團體標準立項的項目260余項，發布100余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。

2025年度中國交通運輸協會標準化工作正在開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13552912649

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿宏澤：15201219521

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁