團體標準 |《鐵路基礎設施全生命周期數字化數據接口技術規范》征求意見稿草案審查會議順利召開

隨著《交通強國建設綱要》及《“十四五”智能制造發展規劃》的實施，鐵路部門正加快推進智能高鐵2.0體系建設，實現設計—建設—運維一體化的智能建造，裝配感知與互聯更全面的智能裝備，搭載綜合管理與便捷服務融合的智能運營平臺，推動更多自主創新成果在智能高鐵上率先運用。依托智能京張、智能京雄等重點項目，鐵路部門大力推進智能建造、智能裝備、智能運營等技術創新，初步構建了智能鐵路技術體系、數據體系和標準體系。如何保證鐵路基礎設施智能建造質量，已成為鐵路基礎設施發展亟需解決的關鍵科技問題。

華東交通大學基于鐵路行業數字化轉型需求，全面收集了軌道、橋梁、隧道等基礎設施在設計、施工、運維各階段的BIM模型應用案例、數據接口對接問題及管理經驗，整合了國內外關于數字孿生和物聯網數據集成等領域的最新研究成果，分析了多個典型項目的測試數據，牽頭起草編制《鐵路基礎設施全生命周期數字化數據接口技術規范》。

2025年7月2日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《鐵路基礎設施全生命周期數字化數據接口技術規范》團體標準征求意見草案審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

  中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/國家鐵路局設備監管司原副司長周偉、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/交通運輸部科學研究院正高張文濤、中鐵第五勘察設計院集團有限公司城軌院副總工程師梁園、北京城建設計發展集團軌道院數字中心主任張波、北方工業大學教授滿軻作為審查專家出席了本次會議。

華東交通大學信息與軟件工程學院院長/教授姜楠、華東交通大學信息與軟件工程學院講師查鋮作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹征求意見稿草案審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《鐵路基礎設施全生命周期數字化數據接口技術規范》團體標準介紹：

《鐵路基礎設施全生命周期數字化數據接口技術規范》規定了鐵路基礎設施全生命周期數字化數據接口的通用架構、數據格式及互操作性標準。適用于鐵路基礎設施規劃、設計、施工、運維等全生命周期的數字化管理，也適用于鐵路行業相關單位在系統開發、數據交互及集成應用中的接口設計與實施。

標準的編制，有利于實現鐵路規劃、設計、施工、運維等環節的高效協同，提升資源利用效率，降低全產業鏈運營成本，增強行業整體競爭力；有助于推動大數據、人工智能、物聯網等新技術在鐵路領域的深度應用，加速行業技術創新和產業升級，促進鐵路基礎設施的綠色、安全、可持續發展；更有利于順應國家“交通強國”和“數字中國”戰略，推動鐵路行業數字化轉型，為智能鐵路建設提供統一的數據交互框架，助力現代化綜合交通運輸體系發展。

新技術促進分會自2021年4月開展團體標準工作以來發起團體標準立項的項目230余項，發布70余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2025年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13001160158

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁