《臺座式連接預制拼裝橋墩技術規程》征求意見稿草案審查會議順利召開

近年來，我國預制拼裝工藝在橋梁下部結構中的應用雖取得顯著進展，但仍面臨連接構造復雜、造價偏高、檢測困難及抗震性能不足等技術瓶頸，尤其鐵路與軌道交通領域因技術成熟度不足尚未實現規模化推廣。為破解行業痛點，響應國家綠色低碳發展戰略，本標準編制旨在通過系統研究連接構造與拼接技術，形成自主可控的核心技術體系，推動預制拼裝橋墩技術迭代升級。

中鐵十四局集團有限公司通過收集既有工程應用經驗，以及相關研究成果、試驗檢測結果及使用單位反饋信息，牽頭起草編制《臺座式連接預制拼裝橋墩技術規程》。

2025年6月24日，中國交通運輸協會標準化技術委員會（以下簡稱“標委會”）在北京組織召開了《臺座式連接預制拼裝橋墩技術規程》團體標準征求意見稿（草案）審查會議，新技術促進分會承擔了本次會議的綜合服務工作。

標委會委員張文濤、北京市市政工程設計研究總院有限公司副總工潘可明、交通運輸部公路科學研究院研究員/中國工程建設標準化協會公路分會副秘書長趙尚傳、中鐵工程設計咨詢集團有限公司副總工張付賓、北京交通大學威海國際學院院長/土木建筑工程學院教授韓冰作為評審專家出席了征求意見稿草案審查會議，中國交通運輸協會科技部主任/標委會副秘書長金懋主持了本次會議。

中鐵上海設計院集團有限公司市環院副院長兼總工/高工吳志勇、中鐵十四局集團第三工程有限公司高工江峰清、北京工業大學教授賈俊峰、中船雙瑞（洛陽）特種裝備股份有限公司高工何平根、工程師王飛作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《臺座式連接預制拼裝橋墩技術規程》團體標準介紹：

《臺座式連接預制拼裝橋墩技術規程》規定了臺座式連接預制拼裝橋墩建設的基本規定、材料、橋墩結構設計等內容；適用于非抗震設計及抗震設防烈度8度及以下地區的公路、市政、鐵路和城市軌道交通新建、改建、擴建工程中的預制拼裝橋墩；抗震設防烈度9度及以上地區的預制拼裝橋墩，其抗震設計需進行專項研究。

該標準的編制將統一設計、施工及驗收要求，規范承插式、灌漿套筒式等連接方案的應用，降低工程造價與施工難度，提升質量可控性與抗震安全性；同時，通過推廣工廠化、機械化建造模式，縮短工期、減少環境干擾，助力交通強國建設目標；有利于科學合理縮短項目建設施工周期，最大限度降低橋梁施工對交通和社會環境干擾的影響，進一步保證安全質量，有效控制工程造價，實現人本化施工管理。

新技術促進分會自2021年4月開展團體標準工作以來發起團體標準立項的項目230余項，發布70余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。

2025年度中國交通運輸協會標準化工作正在開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13001160158

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁