團體標準 |《高速列車乘客座椅振動實驗室測試方法》技術審查會議順利召開
現階段，歐美國家對軌道車輛乘客座椅振動舒適性測試評估方法的研究起步較早，國內起步較晚，在高速列車、磁懸浮列車及其它軌道車輛領域，作為旅客界面重要組成部分的乘客座椅，其振動舒適性的評估缺乏能反映實際工況的統一的指導規范, 進而無法有效支撐座椅的動態性能設計優化。盡管乘客在鐵路車輛上感受到的振幅通常較低，但實際上座椅坐墊和座椅靠背處的振動加速度有可能大于車體與構架的加速度激勵。編制高速列車座椅振動實驗室測試方法標準，可以構建座椅及其各組件的動態特性理論體系，為選擇最佳的座椅組件提供有效指導，進一步提高乘客的舒適度。實驗室測試能夠輸入明確并可重復的激勵，是一種與現場調研互為補充的研究方法。
國家高速列車青島技術創新中心通過收集既有工程應用經驗，以及相關研究成果、試驗檢測結果及使用單位反饋信息，確定標準編制方向，牽頭起草編制《高速列車乘客座椅振動實驗室測試方法》。
2025年6月11日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《高速列車乘客座椅振動實驗室測試方法》團體標準技術審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。
中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/國家鐵路局設備監管司原副司長周偉、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/中鐵工程設計咨詢集團有限公司原副總工/正高汪吉健、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/交通運輸部科學研究院正高張文濤、中國鐵道科學研究院集團有限公司研究員陳厚嫦作為審查專家出席了本次會議。
浙江大學研究員劉遲、研究員尹瑋倓、國家高速列車技術創新中心研究員黃珊作為起草組代表參加了會議。
審查會議現場
根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。
《高速列車乘客座椅振動實驗室測試方法》團體標準介紹：
《高速列車乘客座椅振動實驗室測試方法》團體標準規定了高速列車乘客座椅振動的測試方法的試驗目的、試驗座椅和乘坐者、測試設備、試驗方法和步驟、數據處理、試驗報告等內容，適用于高速列車商務座椅及客室一、二等座椅的實驗室測試。
標準的編制，有助于提升座椅的舒適性與安全性，優化座椅設計，降低長時間乘坐的疲勞感，改善乘客體驗；同時，有利于填補行業空白，推動產業鏈上下游協同發展，促進技術創新與成果轉化，助力行業健康有序發展；更有利于增強我國高鐵技術的國際影響力，為我國高鐵技術“走出去”提供支持。
新技術促進分會自2021年4月開展團體標準工作以來發起團體標準立項的項目230余項，發布70余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。
2025年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。
張保平：15611990175
張 華：15910814997
史叢敏：18510664556
褚麗麗：13611087456
楊 碩：13001160158
吳月烜：15711054196
姚建軍：15910372084
趙鑫丹：15701545289
任青梅：13141199217
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